![\"Prefilter](\"https:\/\/www.yesiwood.be\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Prefilter-Camvac.jpg\")
<\/a><\/p>\nJe cherchais dans de nombreuses magazines de travail du bois pour trouver un cyclone appropri\u00e9, mais les frais d’exp\u00e9dition vers l’Europe \u00e9taient prohibitifs. Finalement, j’avais trouv\u00e9 quelques petits cyclones sur eBay, bons pour les petites ponceuses et pour des d\u00e9fonceuses , mais trop petits pour un travail de s\u00e9paration centrale (j’utilise un extracteur de poussi\u00e8re de 2,5 pouces Camvac , 110 CFM)<\/p>\n
J’ai commenc\u00e9 des recherches , et j’ai trouv\u00e9 deux absolument grands sites Internet, qui devraient \u00eatre navigation obligatoire pour tous les travailleurs du bois: (1) Flowering Elbow ( http:\/\/www.floweringelbow.org\/projects\/the-cyclone-dust-separator<\/a> ), qui m’a fourni l’id\u00e9e originale de construire mon propre cyclone, et (2) billpenz.com<\/a>, qui repr\u00e9sente la Bible de D\u00e9poussi\u00e9rage (pour rester dans le m\u00eame \u00e9tat d’esprit) et de Conception de Cyclones. Impressionnant, superlatif , etc etc, son site propose m\u00eame une feuille de calcul Excel pour le dimensionnement de cyclones!<\/p>\n Toutefois, je ne suis pas un homme de m\u00e9tal, je ne sais pas souder, et je ne suis pas mari\u00e9 \u00e0 Rosie la riveteuse. Cela m’a laiss\u00e9 avec un joli petit casse-t\u00eate comment construire un tel cyclone. \u00c0 l’occasion d’une sortie exceptionnelle de notre belle campagne, alors que j’\u00e9tais coinc\u00e9 dans des travaux routiers pr\u00e8s d’Albi, j’y ai trouv\u00e9 ma Solution :<\/p>\n Croyez-le ou pas, mais je suis all\u00e9 acheter dans un magasin un c\u00f4ne de circulation , qui se vend pour moins de 10 \u20ac la pi\u00e8ce<\/p>\n Le s\u00e9parateur \u00e0 cyclone comporte trois parties principales : (1) un cylindre sup\u00e9rieur, (2) un c\u00f4ne (de circulation) au milieu, et (3) une poubelle\/ r\u00e9ceptacle de poussi\u00e8re. Pour la partie sup\u00e9rieure, j’ai utilis\u00e9 un tuyau de chemin\u00e9e de 180 mm de diam\u00e8tre, dans lequel j’ai coup\u00e9 une ouverture en fonction de la feuille de conception du projet de Bill Pentz :<\/p>\n La chose int\u00e9ressante \u00e0 propos de cette conception a \u00e9t\u00e9 la rampe d’air dans le cylindre sup\u00e9rieur. Celui-ci force l’air vers le bas dans le c\u00f4ne (et en fin de compte dans le r\u00e9ceptacle de de poussi\u00e8re), tandis que l’air \u00ab\u00a0propre\u00a0\u00bb se d\u00e9place vers le haut dans le tube vertical central. Une entr\u00e9e en biais permet d’orienter l’air poussi\u00e9reux vers le bas. Dans l’image ci-dessous , vous voyez le cylindre sup\u00e9rieur avant que le couvercle et le tuyau central de sortie soient mis en place.<\/p>\n Une vue de d\u00e9tail de l’entr\u00e9e d’air en biais: Voil\u00e0 le syst\u00e8me fini et op\u00e9rationnel:<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
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